La première voiture chinoise en France ?
Annoncée depuis six mois, l’arrivée de la première voiture chinoise en France se précise. Un accord vient d’être conclu entre l’importateur du modèle Landwind en Europe et la société Asie Auto. Pour une commercialisation au mois d’octobre 2006.
Quant à logane, il est déjà en vente depuis fin 2005 sur les concessionnaires agrées. Alors comment ses voitures sont vues par les personnes concernées à savoir les consommateurs qui ne veulent plus payer des voitures neuves de plus en plus chères à l'achat
 Landwind, un 4X4 qui bouscule le marché
on connaissait le discount pour les biens de consommation courante… Il faudra désormais compter avec l'automobile. Vous pensez aux mandataires ? Mauvaise pioche. Un nouveau type de véhicule s'apprête à venir conquérir notre marché national et il nous vient d'Extrême-Orient. De Chine plus exactement, où il remporte un beau succès. Pour dissiper le doute, il faudra sans doute patienter jusqu'au début du second semestre, date de l'homologation officielle du Landwind en France.
Reprenant la base technique d'un Isuzu Rodeo jadis commercialisé chez nous sous le badge Opel, avec le Frontera, le Landwind sera toutefois profondément remanié pour passer les normes de sécurité et d'environnement de plus en plus sévères. Vous vous souvenez sans doute de la polémique née en fin d'année dernière et qui avait vu l'organisme allemand ADAC juger l'auto dangereuse lors d'une épreuve de crash test. Le constructeur chinois a effectué une contre-expertise par l'intermédiaire du très sérieux TUV (véritable référence Outre-Rhin), qui a cette fois certifié le succès du passage au crash test.
Les objectifs commerciaux sont ambitieux. Asie Auto espère vendre 600 exemplaires du Landwind cette année et atteindre les 2.000 unités en année pleine. Quant au tarif de base, il devrait être fixé à 15.500 € pour la version S 2.0i 4x2, alors que le 2.8 Diesel 4x2 sera vendu 19.500 €. Un supplément de 1.100 € sera exigé pour la transmission intégrale.
Quand à logane qui est déjà installé sur le marché
Logan - un nom qui sonne bien à l’international- n’est pas une nouvelle voiture automobile de plus. Il s’agit d’un concept original (une voiture de classe moyenne à 5000 €) qui représente un choix courageux et, probablement, bien dans l’air du temps : le retour à des objets débarrassés de leurs surplus de technicité. Ici, une voiture simple, facile à construire et donc, facile à réparer.
On prend conscience du challenge que cela a présenté qu’en on sait que Peugeot s’est associé à Toyota pour pour fabriquer dans les pays de l’est, une petite voiture économique à... 8000 €, le prix d’un téléviseur géant à écran plat.
Mais pour qu’elle ne soit pas la voiture des pauvres il a fallu compter sur le design...
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